金山区第二代刀片电池工厂

为了证明这一点，比亚迪在刀片电池的发布会上公布了一段刀片电池针刺穿透测试的视频。针刺穿透测试是行业内公认的对电池电芯安全性较为为严苛的检测手段。这一测试要求用钢针把电池电芯刺穿，造成电芯内部的大面积短路。在测试录像中，三元锂电池在针刺瞬间出现剧烈的温度变化，表面温度迅速迅速超过了 500℃，放在电池表面的鸡蛋被炸飞。传统块状磷酸铁锂电池被刺穿后，没有产生明火，但是有烟冒出，同时电池表面温度达到了 200-400℃，电池表面的鸡蛋被高温烤焦。刀片电池有着更好的循环特性、安全特性和能量密度。金山区第二代刀片电池工厂

比亚迪新能源乘用车在2019年电池成本约为0.85元/Wh，这其中主要是采用三元材料的电池。而换装“刀片”磷酸铁锂电池后可以达到 0.6 元/Wh，如果一台纯电车型电池容量为60kWh，那么每辆车只在电池一项就能省出1.5万元。这笔钱对于主机厂而言并不是个小数目，而我们在网上阅读相关信息时却很难看到直观的表述，因为成本问题太过敏感，消费者真正关心的是，生产过程中节省出来的钱是否能在自己购车时表现出来，而主机厂的心思可能并不在这里。金山区第二代刀片电池工厂刀片电池的等效里程寿命可突破120万公里。

每一块刀片电池的诞生，都源自对完美的不懈追求！而事实上，“登峰造极”般的工艺和程序，来源于刀片电池工厂工业4.0级别的制造、管理系统。遍布生产车间、工序、条线的高精度传感器，数以百计的机器人，以及符合IATF16949&VDA6.3控制标准的品控体系等等，使得厂房设备硬件的自动化，设备与设备之间的信息化，控制层面的智能化成为刀片电池生产高效、品质稳定的强“后盾”。“实际上，我们每一个刀片电池产品还有一个专属的‘身份证’，未来，产品在使用期间的各项数据也将为我们持续改进工艺、完善产品提供重要的参考。”某电池重庆工厂只是刀片电池的全球工厂，随着产能的不断扩大，刀片电池将向整个新能源汽车行业开放共享，让行业和消费者受益，助力全球电动汽车发展步入新时代。

实际上，“刀片电池”是比亚迪对外宣传新一代磷酸铁锂电池的一个名称，其实就是比亚迪研发多年的“超级磷酸铁锂电池”，或许是厂家希望通过一个犀利而相对具象化的名称，来获得更大的声量。所谓“刀片电池”，实为比亚迪开发的长度大于0.6 m的大电芯，通过阵列的方式排布在一起，就像“刀片”一样插入到电池包里面。一方面可提高动力电池包的空间利用率、增加能量密度；另一方面能够保证电芯具有足够大的散热面积，可将内部的热量传导至外部，从而匹配较高的能量密度。刀片电池在电池包强度、续航能力、使用寿命、充放电功率、低温性能等方面构建起的多位一体综合优势。

“超级安全”优势之外，刀片电池在电池包强度、续航能力、使用寿命、充放电功率、低温性能等方面构建起的多位一体综合优势，为新能源车企和消费者选择动力电池“技术路线”提供了重要参照。相信选择的结果很快就会水落石出——据透露，“目前你能想到的几乎所有汽车品牌，都在和比亚迪洽谈相关合作”。显而易见，具有颠覆性创新的刀片电池，正在重塑新能源行业格局，带领动力电池发展路线回归安全正道，而刀片电池“安全领衔、多位一体”的综合优势，也将会为新能源汽车消费者带来更多惊喜。刀片电池的设计使得它在短路时产热少、散热快。松江区第二代刀片电池定制

刀片电池瞬时放电电流高达800A，满足高性能纯电动汽车的开发需求。金山区第二代刀片电池工厂

刀片电池顺利通过了动力电池安全测试领域比较严格的“针刺测试”，“6S”技术理念打造刀片电池超级安全、超级强度、超级续航、超级低温、超级寿命、超级功率的超级优势，长96厘米、宽9厘米、高1.35厘米的单体电池，通过阵列的方式排布在一起，就像“刀片”一样插入到电池包里面，在成组时跳过模组和梁，减少了冗余零部件后，形成类似蜂窝铝板的结构等等——刀片电池通过一系列的结构创新，实现了电池的超级强度的同时，电池包的安全性能大幅提升，体积利用率也提升了50%以上。金山区第二代刀片电池工厂

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